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模板制作时,派专人进驻模板生产厂家,从原材料的进场、下料、焊接等工序严格把关,履行工序监理程序,以保证模板制作进度及质量。墩身高度小于20米时,一次立模到顶,整体浇注成型,减少施工缝。外模采用工厂分段制作、现场拼装成整体的方式。现场拼装部分在工厂制作分段模型时必须预留焊接伸缩部分,以免模型焊接时造成焊接应力集中变形。桥梁护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装运输、吊装模板时,严格控制吊点位置,以免变形。模型安装过程中要充分考虑模型在混凝土灌筑过程中局部变形的问题,以确保梁体的外观尺寸。模型安装必须严格控制各部位固定情况及垂直度,以确保垂直度和不胀模。混凝土灌注质量的控制:严格控制混凝土的搅拌质量,保证混凝土的和易性。模型接缝位置必须用玻璃胶或胶带纸密封,以免漏浆影响外观质量。
涵洞基础施工时,先拟定好临时过水、过路等过渡措施,做好排水防护工作,防止浸泡基底和塌方。严禁带水开挖和砌筑。工程用钢筋、水泥须有出厂合格证,砂、石料须取样试验,所有材料经检验合格之后方可使用。涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料,砂浆严格按照配合比拌制,采用坐浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求,砌体要大面朝下,禁止立砌。桥梁护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝,达到砌体表面平整,无瞎缝、通缝,洁净平顺。砌体洒水养生。砂浆计量配料,搅拌机拌制。涵洞盖板在拌合站集中预制,混凝土在拌合站集中拌合。防水层材料检验合格,铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求,粘接牢固,沉降缝填塞密实。麻布、麻筋和木板须沥青浸制后使用。
在施工中每三天要用全站仪对激光测量仪在开挖掌子面光束投点进行校核,以防出现偏差。高程控制洞外高程控制:采用设计院提供的本标段接头水准点(不小于2个),同时,充分利用GPS定位测量获取的高程信息,用GPS高程改化成果对洞口水准基点高差进行复核,确保高程控制的可靠性。洞内高程控制:洞内高程按二等水准要求施测。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装洞内高程分别从洞口水准基点向洞内引测。每隔200m~500m埋设一个高程控制桩,埋设标准与导线控制桩相同。施测时必须联测两个以上前面的水准控制桩,其差值在规范允许范围内时,方可向前引测。洞内外水准控制点要定期进行联测,建立精密的水准控制网。在隧道掘进过程中为了加快测量速度,在洞口拱顶位置设置激光导向装置,每500m移位一次。
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