35A250硅钢片环形（湖州销售）

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	迟京东在讲话中指出，随着我国经济的快速发展，我国经济进入了一个从高速增长阶段转向高质量发展阶段的历史性“窗口期”，支撑我国经济高速增长的要素已发生深刻变化。钢铁工业正处于这重要的战略调整时期，危机与机遇并存，发展与矛盾并存，这迫切要求钢铁行业把握宏观经济领域发展根本转变的深刻内涵，把高质量发展作为当前和今后一段时期确定发展思路、选择发展路径、实施发展举措的根本要求。而智能制造、融合创新将是钢铁工业今后一段时期的主攻方向。钢协要发挥行业组织的桥梁纽带作用，一如既往地为企业服务，以技术发展与应用成效为导向，搭建经验交流、息沟通的平台，为企业智能制造发展提供指引服务。

硅钢磁感高，铁芯的激磁电流降低，也节省电能。硅钢磁感高可使设计的大磁感(Bm)高、铁芯体积小、重量轻，节省硅钢、导线、绝缘材料和结构材料等，既使电机和变压器损耗和制造成本降低，又便于组装和运输。由带齿圆形冲片叠成铁芯的电机在运转状态下工作。要求硅钢板为磁各向同性，用无取向硅钢制造。由条片叠成铁芯或由条带卷绕成铁芯的变压器在静止状态下工作，用磁各向异性大的冷轧取向硅钢制造。此外，要求硅钢具有好的冲剪性，表面光滑平整和厚度均匀，好的绝缘膜和磁时效小。

	 


	型钢小幅回落 出货降库存为主流


	  10日国内型钢市场价格小幅回落，市场成交不及预期贸易商心态也随之趋弱。目前上游生产企业方面暂无厂库压力，对于节后的挺价心态一时难以放松，但从10日盘持续走弱以及钢坯回落的情况来看，短期内快速出货降库或将成为市场主流操作。此外据市场反馈，节前所定资源并未全部入库，后续仍将有资源集中到货的情况出现，因此预计短期内型钢市场价格或以弱稳为主，等待资源适当消化后再做价格反冲。


	  钢管维持稳定 报价较混乱


	  10日国内钢管市场价格基本维持稳定。焊管4寸3.75mm全国均价4407元/吨，较上一交易日下降7元/吨;镀锌管4寸3.75mm全国均价5086元/吨，较上一交易日下降13元/吨;无缝管108*4.5mm全国均价5488元/吨，较上一交易日上涨8元/吨。管厂方面，天津友发、利达出厂价格下调60元/吨，天津君诚下调30元/吨;临沂主流无缝管厂热轧报价5250元/吨。焊管、镀锌管市场方面，市场成交一般，管厂下调价格，市场较为动荡，贸易商报价混乱。无缝管方面，市场成交冷清，受原料端影响管厂再次上调出厂价格，市场接受度低。预计明日钢管市场价格或将震荡盘整运行。

概述：截止发稿华东主流废钢市场-江苏本周累计探涨20-30，现市场不含税：重废2120-2220，中废1820-1900，小废1610-1710，镀锌料1880-2050，硅钢片2060-2150，铁屑1650-1750;铸造用钢板新料含税2610-2710.市场成交一般;

	  主流钢企到货：截至发稿11日统计华东某主流大型钢企昨天卸货8501.32吨，环比前日增3.4%，周环比降5.4%，年同比降43.7%。


	  库存方面：据61家钢厂废钢同口径统计，库存总量301.31万吨，较上周减2.39万吨，降幅0.78%。


	  成材方面，从目前本省钢材供需面来看矛盾出现缓和，据了解供应端出现减量。库存方面，从侧面市场调查了解，目前本地钢材社会库存继续下降。短期供需矛盾未发恶化表现，不过11日沙钢中旬调价意外下调150元/吨，对周边江浙沪地区行情有一定抑制作用，而且钢厂复产增多，预计短期整体钢市上涨空间有限。那么，从以上成材偏强的表现，日益减少的到货与库存等利好废钢因素，似乎市场需要华东-沙钢这种主导大型用废钢企给一个领涨的号，然而迟迟未得......


	在目前国内外宏观经济形势下，下游需求低迷对宝钢股份有何影响？


	今年以来，钢铁行业下游需求分化，呈现“长强板弱”特点，汽车产销下行，给宝钢股份的经营业绩带来一定压力。面对下游环境变化，公司积极应对，在努力保持优势的同时，有效拓展销售渠道和方式，优化产品结构，加强差异化产品的供给能力，提升供应链效率，降低成本，巩固效益。我们有心应对变化，迎接挑战。


	宝钢股份如何看待汽车行业的不景气？又将如何应对？


	汽车行业继去年出现负增长以后，预计今年也将面临负增长的情况，市场普遍认为主要是原有汽车购置优惠政策透支了部分汽车需求，国5和国6标准切换导致大量汽车库存有待出清等阶段性影响。中国千人汽车保有量仍然处于较低水平，远低于日韩、美欧，中长期看汽车需求仍有较大弹性。对此，公司一方面不断深化汽车板产销研工作，提高客户粘性，同时不断提升高强钢、超高强钢在汽车板中的占比；另一方面，公司加大家电板和其他领域产品的拓展，有效强化市场切换能力。