B35A230矽钢片定制（湖州直营店）

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	用于电子工业。1957年联邦德国制成了100[001]立方取向硅钢片，1949年美国制成厚度小于 0.1mm冷轧（110[001]取向薄硅钢带。其纵横向磁性都高，但因工艺复杂，至今未正式生产。图2110[001]和（100[001]取向硅钢片中晶粒排列示意图。含硅6.5%Si-F合金的磁致伸缩约为零，磁导率高、铁损低、制成的变压器无噪声但因加工困难，未得到广泛应用。70年代采用液态快冷技术制成6.5Si-F晶薄带，研制了更薄的取向硅钢片和（100面织构（晶间无取向）硅钢片等新品种。


	中国于1953年开始生产热轧低硅硅钢片（Si12%1955年开始生产热轧高硅硅钢片(Si3.04.5%1962年开始生产冷轧取向薄硅钢带。70年代开始生产冷轧取向硅钢带。


	从武钢获悉，电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。


	这意味着如果试制顺利，快在3个月内，“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限，厚板与薄板之间成功过渡。


	武钢股份硅钢事业部相关负责人表示，这是一次重要的技术创新，目前国内薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右，武钢已具备批量生产能力。


	薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料，因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性，以及相应的经济性，已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域，属于国内外少数企业的垄断性产品，但随着变频技术和新能源动力开发，国内需求猛增。


	无取向硅钢应用到新能源汽车上，一方面有助于减轻车身重量，另一方面电机运转速度快，并且防爆。

2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证统计，今年前三季度，国内新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长，业内人士预估到2020年，新能源汽车电机市场规模可达200亿元。

	 


	钢管以稳为主 市场成交较差


	  1日国内钢管价格以稳为主，部分地区有小幅调整。分品种来看，焊管4寸3.75mm全国均价4310元/吨，较上一交易日上涨4元/吨;镀锌管4寸3.75mm全国均价5026元/吨，较上一交易日上涨10元/吨;无缝管108*4.5mm全国均价5338元/吨，较上一交易日下跌2元/吨。管厂方面，天津友发、利达、君诚出厂价格上调30元/吨，临沂主流无缝管厂热轧报价4750-4800元/吨。焊管、镀锌管方面，市场成交清淡，河北地区管厂多数已经停产，部分贸易商关门放假。无缝管方面，市场成交较差，多数贸易商冬储库存不高，多表示节后按需采购。预计明日钢管市场价格或将震荡调整运行。


	  原材料方面


	  铁矿石：1日铁矿石贸易商早盘报价基本持稳，挺价意愿较强;曹妃甸：PB粉525;PB块610;纽曼块630;混合粉348(稳);超特粉315;麦克粉500;部分钢厂虽仍有节前补库计划，但实盘过程中压价依旧较为明显，买卖双方相互博弈。综合来看，1日进口矿现货市场整体活跃度尚可，成交价格以稳为主。


	  焦炭：1日国内焦炭市场现货价格继续走弱，河北地区钢厂提降范围扩大，第五轮降价或将开启。山西地区焦炭市场现二级冶金焦主流报1800元/吨，准一级冶金焦报1900元/吨，一级焦报1950-2000元/吨，以上均为出厂含税价;上游焦企开工较高，出货量减少，库存偏高;下游钢厂库存居高不下，采购积极性一般，压价心态仍在;港口贸易商询价积极，预备备货。预计明日焦价下跌。

概述：截止发稿华东主流废钢市场-江苏本周累计探涨20-30，现市场不含税：重废2120-2220，中废1820-1900，小废1610-1710，镀锌料1880-2050，硅钢片2060-2150，铁屑1650-1750;铸造用钢板新料含税2610-2710.市场成交一般;

	  主流钢企到货：截至发稿11日统计华东某主流大型钢企昨天卸货8501.32吨，环比前日增3.4%，周环比降5.4%，年同比降43.7%。


	  库存方面：据61家钢厂废钢同口径统计，库存总量301.31万吨，较上周减2.39万吨，降幅0.78%。


	  成材方面，从目前本省钢材供需面来看矛盾出现缓和，据了解供应端出现减量。库存方面，从侧面市场调查了解，目前本地钢材社会库存继续下降。短期供需矛盾未发恶化表现，不过11日沙钢中旬调价意外下调150元/吨，对周边江浙沪地区行情有一定抑制作用，而且钢厂复产增多，预计短期整体钢市上涨空间有限。那么，从以上成材偏强的表现，日益减少的到货与库存等利好废钢因素，似乎市场需要华东-沙钢这种主导大型用废钢企给一个领涨的号，然而迟迟未得......